Ha llegado a Xbox un arcade puro de esquivar obstáculos en moto. Tanto que deja de lado la historia para jugar y jugar.
Todos conocemos las Game and Watch de Nintendo, algunos las tocaron en su tiempo y unos pocos afortunados tendrán una de esas máquinas todavía funcionales. En aquella época, qué viejos somos, había muchas de estas maquinitas más genéricas (como la alargada esa del Tetris), y entre ellas figuraba unos cuantos modelos del genero de coches con la única mecánica de mover nuestro vehículo a izquierda o derecha para evitar la colisión con el reto de coches de la carretera.
Atento a lo que se viene.
Moto Rush Reborn recoge el testigo de aquella mecánica aportando un poquito más. Manejamos la moto por las calles de una Tokio futurista a una velocidad endiablada y creciente. Estamos huyendo, o simplemente corriendo por gusto. Eso no se sabe. Nada de historia en este juego arcade. No hay narrativa, sólo correr y esquivar para poder recoger unos sellos demoníacos que nos pueden ayudar de manera externa a saber qué nos ha llevado aquí. Con estos sellos desbloqueamos viñetas de un manga que se supone da forma a la historia del juego, pero porque el tebeo va sobre una motorista. Nada dentro del arcade guarda relación con esta historia.
Correr y correr yendo de izquierda a derecha superando el tráfico y obstáculos en callejones. Desde la primera fase, el tutorial, ya te enseñan todos los movimientos que tiene la moto. Con ella podemos acelerar haciendo un caballito, agacharnos para pasar por caminos bajos o incluso derrapar tumbando la moto para superar huecos aún más pequeños. Todos estos limitan la capacidad de maniobra de la moto. Por supuesto también se puede frenar a unos cómodos 150km por hora cuando la cosa se va de madre, que se va a ir. En Moto Rush Reborn la aceleración es automática y siempre in crescendo. Frenar es tan imprescindible que el juego te lo recuerda constantemente. La vista en primera persona magnifica la sensación de velocidad y contribuye a la dificultad a la hora de leer las siguientes maniobras a realizar.
Por aquí ya hemos pasado.
Todas las fases tienen el mismo esquema. Una parte de conducción en autopista con varios carriles en un mismo sentido (ya sea el de la moto o al contrario) con eventuales salidas a callejones o vías de servicio para las maniobras más complicadas, esas donde el freno cobra importancia. Todas las pantallas (con sus variantes de túnel, puente, o calle dentro de la ciudad) tienen ese esquema y no hay mucho hueco para la imaginación. No hace nada más que aumentar la dificultad siempre con los mismos elementos.
Moto Rush es un juego complicado que se va incrementando de la misma forma que la velocidad. No tiene concesiones con los choques, terminando de la misma manera una colisión frontal que un golpe lateral: volviendo al punto de control anterior. Aquí el diseño del juego me parece que falla para alargar su vida a través de una dificultad injusta. te obliga a ser excesivamente preciso en secciones muy estrechas. Imaginemos que cada golpe lateral en el Burnout supone un Takedown.
El diseño de pantallas que está bien pensado, con huecos minúsculos para pasar o un tráfico bien trabajado, con coches de una misma vía desalineados o cambiando de carril (eso sí, todos ponen el intermitente). Es un desafío extremo las secciones en los callejones de esta “Neotokio”, pero el tener que repetirlas hasta la saciedad por rozar mínimamente un coche u obstáculo hace pensar en una dificultad deshonesta.
Nuestra conducción a examen.
He nombrado ante unos sellos demoníacos. Son las medallas del sistema de puntuación de Motor Rush Reborn. Se conceden al superar el tiempo establecido en cada fase, el número de choques que has tenido y también por el número de “casi fallos” obtenidos, así denominan al pasar muy cerca de los vehículos. Este parámetro está íntimamente ligado con el tema de la dificultad. Tienes que rozar a los coches, no vale con pasar muy cerca, por lo que la posibilidad de hacer un fallo total es muy alta.
También se pueden encontrar sellos diseminados por las fases. En los lugares más inaccesibles y huecos por los que no se te ocurriría pasar. Estos sellos junto con los demás sistemas de puntuación obligan a rejugar cada pantalla centrándose en uno de los aspectos. Si vas rápido evitas todas las dificultades, si vas a los “casifallos” olvídate de controlar el contador de Choques. Y lo mismo para encontrar los sellos. Hay que ser una máquina para conseguir todos los sellos en una misma jugada.
Efecto tunel.
El diseño artístico y gráfico del juego no destaca porque es lo mismo todo el rato, excepto por la moto (que sólo vemos el manillar) el estilo cell shaded no se aprecia, los fondos varían muy poco, pero tampoco nos vamos a fijar porque tenemos que tener los ojos puestos en la carretera. No hay cinemáticas ni transiciones, vamos de la fase a la tabla de puntuaciones. La moto entera sólo se ve en el menú principal. Pasa lo mismo con la música, es una electrónica genérica que va variando sobre una misma base, por lo que da la sensación de ser siempre la misma.
Conclusiones.
Moto Rush Reborn es un juego simple. No se detiene en contarte una historia, aquí has venido a esquivar sin motivo aparente. No tiene tiempo de ponerse con cinemáticas y darle una profundidad a la carrera. Lo mismo sucede con sus mecánicas: no tiene tiempo para asombrarte con dinámicas diferentes. Lo que se ha visto desde el principio es lo que te ofrece, con variantes en la dificultad. Esta es buena en diseño de niveles y mala a nivel jugable por descompensada. Rompe el dinamismo de la fase y su sensación de velocidad. Es entendible porque lo hacían cuando teníamos que echar una moneda, pero con el diseño de las pantallas era suficiente en este caso.
Moto Rush Reborn
12,99 €
Pros
- Buena sensación de velocidad
- Al final te picas y rejuegas para mejorar
- La dificultad en el diseño de fases está bien
Cons
- Pero la dificultad a la hora de chocarse rompe el ritmo
- Todas las fases se parecen.
- Diseño poco trabajado.
